Bloco [3-3]

Infelizmente, não tenho fotos do bloco desmontado logo após a retífica. O jeito é quebrar o galho com as fotos do motor inteiro montado, dentro e fora do carro.

Uma das diferenças entre esse bloco e o do Opala são os parafusos do cabeçote. A rosca é a mesma, mas o comprimento é diferente. São bem caros e bem difíceis de achar, mesmo em desmanche. Novo se acha só em concessionária e pedem em torno de 15 pila cada um. 

Acabei medindo o comprimento do furo e comprando parafusos allen novos, muito mais baratos (acho que não deu nem 3 pila cada um), além de serem tão ou mais fortes quanto os originais.

Nessa foto sem coletor dá pra ver as rampas do cabeçote, truque sujo clássico para melhorar a velocidade das portas de admissão siamesas do Opala.